隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，人們在駕駛旅途中越來(lái)越追求快速、安全、精準的語(yǔ)音操控，以及真正具備自學(xué)習能力的智能語(yǔ)音AI 助理。當下的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，語(yǔ)音交互更多的是依托云端的算力處理和反饋，而云到端、云到云到端之間的數據傳輸在無(wú)形中產(chǎn)生了更多的信息延遲。與此同時(shí)，在諸多網(wǎng)絡(luò )環(huán)境不暢的場(chǎng)景下，智能語(yǔ)音 AI 助理的對話(huà)反饋、操作速度會(huì )受到嚴重影響，造成聽(tīng)不懂、不明白、答非所問(wèn)的偽 AI 語(yǔ)音交互體驗。我公司致力于探索如何在智能座艙內充分挖掘端側的算力及語(yǔ)音離線(xiàn)處理能力的全棧語(yǔ)音 AI 芯片，打造中國智能網(wǎng)聯(lián)的核“芯”技術(shù)，提升廣大車(chē)主的駕駛體驗。
作為一款集音頻信號處理模塊、語(yǔ)音識別模塊、離線(xiàn)分類(lèi)引擎，自然語(yǔ)言處理模塊、離在線(xiàn)仲裁模塊、TTS 引擎、離線(xiàn)推理引擎于一體的全棧語(yǔ)音 AI 芯片，為了更好的應用于汽車(chē)領(lǐng)域，該芯片還垂直打通了汽車(chē)的數據，增強針對汽車(chē)場(chǎng)景的本地邏輯推理等邊緣計算的能力；在隱私數據方面，芯片引入了本地加密存儲單元，可以更好的包含隱私數據；同時(shí)，該款芯片支持多種人工智能算法學(xué)習和推導，處理包括感知、理解、分析、決策和行動(dòng)等一系列任務(wù)，并且具有適應場(chǎng)景變化的能力。
綜合而言，該款芯片具備如下顯著(zhù)功能與特點(diǎn)：
支持全球32+ 語(yǔ)言/方言
? 全棧語(yǔ)音本地引擎
? 針對車(chē)載場(chǎng)景的本地推理引擎
? 內存帶寬利用效率比通用框架提升 16-32 倍
? 利用硬件加速算法（FFT 等），比DSP計算效率提升 13 倍；
? 支持 CNN、DNN、RNN、LSTM 等神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )算法，比 CPU 提升 64+ 倍
? 滿(mǎn)足 AEC-Q100（IC）Grade2，符合零失效（zero defect）供應鏈品質(zhì)
? 管理標準 ISO/TS 16949 規范（Quality Management
System）
芯智CEO李重向記者透露，該芯片將于今年一季度上車(chē)驗證，并計劃于年底準備量產(chǎn)。未來(lái)，芯片還將面向其他算法廠(chǎng)商開(kāi)放，提供芯片上的整體車(chē)載交互代碼開(kāi)源，以及支持更多云平臺與內容服務(wù)的自由接入，以期聚行業(yè)之力共同豐富與提升車(chē)內交互體驗，為包括吉利車(chē)主在內的全球車(chē)主締造最佳的用戶(hù)體驗。
行業(yè)專(zhuān)家指出，車(chē)規級AI 芯片作為人工智能在車(chē)內落地的最佳形式，與消費級和工業(yè)級芯片相比，在安全性、可靠性和穩定性方面要求更為嚴苛，被譽(yù)為“代表了芯片行業(yè)的最高標準”。
以業(yè)界首款車(chē)規級全棧語(yǔ)音AI 芯片成功流片為起點(diǎn)，未來(lái)，芯智科技將繼續整合云知聲領(lǐng)先的人工智能與芯片技術(shù)以及億咖通科技卓越的 AI 語(yǔ)音產(chǎn)品研發(fā)能力，將國產(chǎn)車(chē)規級 AI 芯片推向新的高度。